高鐵隧道專用拱***帶模注漿材料說明書

隧道拱***帶模注漿工藝，即在臺車上預埋徑向RPC注漿管，待二襯混凝土澆筑2h后及時通過RPC注漿管開始專用高流動微膨脹早強充填砂漿（速流砂漿）注漿，達到簡 

二、CGM充填砂漿

CGM高流動微膨脹早強充填砂漿（速流砂漿）是一種由低堿硅酸鹽水泥、石英砂、高線減水劑、收縮補償劑、多元礦物質活性材料等原材料，按照優(yōu)化比例通過計算機控制的生產線充分混合均勻的干粉狀砂漿料，使用時加水攪拌均勻即可進行隧道帶摸注漿施工。具有高流動性、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結力強、防腐耐久的***點。

性能指標

    *，50kg/袋，推薦水灰比：0.18

三、隧道拱***帶摸注漿工藝設備

1.  雙攪拌制漿注漿一體機

雙攪拌制漿注漿一體機，主要用于水電，鐵路，交通、建筑、礦山等行業(yè)中，將水泥、減水劑等與水及其他添加劑混合并快速支撐漿液，改機采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴漿遠高等***點。

2. 臺車改造

在襯砌臺車***模上從上一循環(huán)襯砌連接端到端頭開設三個Φ40mm孔洞，依次為注漿孔、中間排氣孔（備用注漿孔）和端摸排氣孔。然后焊接法蘭。

                     開孔                                       焊接法蘭

臺車***板注漿孔設置位置

四、隧道拱***帶摸注漿工藝流程

拱***帶模注漿料 具有高流動性 微膨脹 粘接力強 防腐耐久性能 速流沙漿二襯混凝土隧道專用拱***